Calles 30

Desde el Colectivo Pedalea hemos comenzado una campaña para estudiar el grado de respeto a la bicicleta en las calzadas de Zaragoza. La primera actividad  consiste en detectar si se cumple la limitación de velocidad de 30 km/h establecida para las calles pacificadas. Para ello, Pedalea se sirve de un radar homologado Bushnell Speedster III, que registra la velocidad de los automóviles con una fiabilidad de ± 1,6 km/h.

Conforme vayamos realizando más estudios y teniendo más datos iremos actualizando este apartado de la web que lanzamos bajo el marco de la propia campaña: “Respeto a la bici”.

Datos 1ª sesión en calles Arzobispo Morcillo y Manuel Lasala (enlace archivo)

En una primera sesión, Pedalea registró la velocidad de 112 vehículos, 43 en la calle Arzobispo Morcillo y 69 en la calle Manuel Lasala. Estas vías fueron elegidas porque son calles pacificadas largas, de mucha utilidad para los desplazamientos en bicicleta.

Los resultados están en los documentos adjuntos e indican una tendencia preocupante. Menos de un 25 % de los conductores respeta la limitación de velocidad a 30 km/h, mientras que otro 25% circula a más de 40 km/h, es decir, superando un 33% la velocidad máxima permitida. Se llegaron a registrar velocidades de hasta 78 km/h.

Numerosos estudios coinciden en que por debajo de 30 km/h un accidente casi nunca es mortal, mientras que la mortalidad se dispara a partir de 40 o 50 km/h. Por esa razón, la Ordenanza Municipal ha establecido que todas las calles de un sólo sentido de circulación tienen limitada la velocidad a 30 km/h. Esto favorece además el uso de la bicicleta en toda la red de calles secundarias.

Sin embargo, Pedalea comprueba con preocupación que esta velocidad no se cumple, por lo que el uso de estas calzadas sigue siendo percibido como peligroso por numerosos ciclistas.

A ello se debe añadir que la velocidad y el volumen del tráfico en las avenidas principales también disuade a muchas personas de utilizar la bicicleta.

Una red de carriles bici incompleta, que todavía dista mucho de abarcar toda esa malla de avenidas principales, y la constatación de que en las calles pacificadas no se respeta la velocidad máxima establecida, dibujan un escenario demasiado hostil para la circulación generalizada de bicicletas por su espacio natural: la calzada.

Pedalea reclama, una vez más, que se intensifiquen las actuaciónes para favorecer la seguridad de la bicicleta en la calzada, construyendo vías ciclistas en todas las grandes avenidas y garantizando el cumplimiento de los límites de velocidad en las calles pacificadas.

#RespetoalaBici

http://www.respetoalabici.com

bushnell III

+ info sobre el Bushnell Speedster III:  http://www.bushnellspeedster.com/speedster-3/ 

 

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